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T/ZHFCA 1004-2023《撬装一体式水电解制氢储氢加氢装置安全技术规范》一体式制氢、压缩、储氢、加氢设备目前在国内外经历了多年的发展,但还并未进行大规模的广泛应用。随着绿氢行业在我国的大力推进,预计今后几年一体式装置将迎来快速发展。本标准规定了使用压缩氢气的撬装一体化装置的安全技术要求、运行安全管理、运输和停放等要求,对一体式装置系统的流程控制、制氢设备、增压储氢设备、加氢设备等进行了具体规定,为推动我国一体式装置在氢能产业的应用提供了标准依据。本标准由北京派瑞华氢能源科技有限公司牵头,中船(邯郸)派瑞氢能科技有限公司、北京吉拓创能科技有限公司、陕西煤业新型能源科技股份有限公司、天津市大陆制氢设备有限公司、北京雷动智创科技有限公司、北京浩运金能新能源科技有限公司、上海翼迅创能新能源科技有限公司、苏州科润新材料股份有限公司、中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟等单位参与编制。编制单位已完成大量一体式装置项目成果,以标准编制单位自主开发研制的一体式装置为验证对象,在此基础上首次在国内创新性提出撬装一体式水电解制氢储氢加氢装置相关的安全技术规范。
发布时间: 2024 - 02 - 01
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十载砥砺,御风远航,1月25日至26日,北京派瑞华氢能源公司在北京总部召开了2023年度工作总结表彰会暨技术交流会,旨在系统梳理2023年的经营成果及2024年的发展计划,分享氢能技术最新发展态势及全面深入复盘工作经验,同时也借此契机庆祝公司十周岁生日,激发团队凝聚力,擘画新的高质量发展蓝图。25日首先召开工作总结表彰会及十年历程回顾。公司张明俊副总经理代表管理团队作“2023年工作总结及2024年工作计划”主题报告,主要对2023年度经营业绩指标完成、产业发展、技术创新、人才队伍建设等情况进行了总结回顾,分析了2023年面临的形势和不足,并对2024年度公司发展进行了展望。报告同时对公司数易春秋,风华正茂,几载耕耘,硕果累累的十年进行了历程回顾。公司董事长张玉广同志发表总结讲话并提出2024年度工作要求,肯定公司历经十年,经营业绩呈逐年增长趋势,尤其是新签合同额创历史新高,2024年度公司将持续与中船派瑞氢能公司加强合作,充分发挥各自优势,驶入氢能产业发展快车道。   总结表彰会上公司还对2023年公司长期服务员工、优秀员工、知识产权创新获奖者进行表彰并颁发荣誉证书。26日公司召开氢能技术交流会,中船派瑞氢能公司技术部作《电解水制氢用阴离子交换膜研究进展》报告,718所二室作《高效液态有机物储氢技术及脱氢纯化研究》报告。北京派瑞华氢能源公司技术人员分...
发布时间: 2024 - 01 - 26
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近日,中船(邯郸)派瑞氢能公司与澳大利亚某公司达成了4套集装箱制氢加氢设备合作意向,其中的加氢设备部分由北京派瑞华氢能源公司提供。该批设备将应用位于中东的阿布扎比,以及北非的摩洛哥、突尼斯、利比亚绿氢交通示范项目,这是北京派瑞华氢能源公司加氢设备首次应用于中东和北非的绿氢交通项目,公司氢能产业国际市场开拓取得新突破。 作为国内先进的氢能装备生产企业,北京派瑞华氢能源公司与中船(邯郸)派瑞氢能公司形成了以制氢为核心,以加氢、供氢为两翼的技术产品体系,业务涵盖氢能交通、海洋氢能等国内外多个领域,并于近年来在海外氢能市场开拓不断取得了新突破。北京派瑞华氢能源公司在中船(邯郸)派瑞氢能公司的支持带动下将持续推出更好的产品及整体解决方案,助力氢能发展。让氢能点亮未来!
发布时间: 2023 - 12 - 29
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2023年11月1日,北京派瑞华氢能源公司董事长张玉广同志百忙之中亲临公司天津分部开展实地调研工作并主持召开天津分部骨干员工座谈会,公司副总经理王斌、董事会秘书朱翊、市场总监张爱国等陪同调研。张玉广董事长首先来到生产车间,实地了解公司出口的氢能装备产品和车载氢系统的组装进展情况,询问公司的生产、质控及项目交付中面临的困难,对公司员工高涨的工作热情和工作表现给予肯定,并强调在繁忙的工作中要充分注重细节,细节决定成败,并务必要高度重视质量和安全工作。  张玉广董事长指出,制氢加氢一体站是未来的发展方向,海外市场是公司需要重点关注的目标之一,同时国内相关产业也应给予足够关注,另外公司在车载氢系统设计、应用等方面应与客户密切沟通交流。张总同时指出,要加强公司体系建设、制度建设和人才建设,着重考虑公司的优势特点和差异化,争取开拓新市场。要注意政策风险,推进开发核心零部件产品,具备自主可控的能力。员工要激发自己的创造意识,遇到问题要善于思考,提出合理高效的解决方案。公司要大干四季度,努力超额完成全年的工作任务。张玉广董事长还与公司骨干员工进行了座谈交流,询问了解员工的工作、思想和生活情况,并强调公司做好员工各项后勤保障工作的重要性。
发布时间: 2023 - 11 - 01
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近日,氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号在湖北宜昌三峡游客中心(九码头)完成首航,这标志着氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破。据测算,“三峡氢舟1”号相比传统燃油动力船舶,预计每年可替代燃油103.16吨,减少二氧化碳排放343.67吨。“三峡氢舟1”号为钢铝复合结构,总长49.9米、型宽10.4米、型深3.2米,氢燃料电池额定输出功率500千瓦,续航里程可达200公里,交付后用于三峡库区及三峡-葛洲坝两坝间交通、巡查、应急等工作。“三峡氢舟1”号由三峡集团所属长江电力、中国船舶第七一二研究所、长江三峡通航管理局、中国船级社、武汉长江船舶设计院、江龙船艇等单位共同研发建造,是国内首艘入级中国船级社氢燃料电池动力船。 北京派瑞华氢能源公司船载氢系统应用于三峡氢舟1号,该系统采用了有船级社认证的储氢气瓶及控制系统,整体设计满足船级社入级要求,储氢量可达240Kg,为500kW燃料电池提供氢气供应,并可在4小时内完成加注工作,为中国船舶进入氢动力时代助力。
发布时间: 2023 - 10 - 19
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