11月28日，中船集团“氢启未来，共创零碳生态”主题氢能日活动在河北邯郸成功举办。中船集团旗下七一八所、七一二所、七二五所等齐聚一堂，集中展示了绿氢制备、固体氧化物燃料电池、氢能储运装备等核心产品与技术。北京派瑞华氢能源科技有限公司作为七一八所下属企业，同时也是中船集团体系内唯一专注于加氢站成套设备及车（船）载氢系统研发制造的专业公司，积极参与了此次活动。在活动现场，派瑞华氢展示了适用多场景35&70MPa移动加氢车、加氢站用35&70MPa加氢机等在内的加氢站核心装备，以及35MPa高性能车（船）载氢系统等产品，并介绍了在京津冀、珠三角、长三角、川渝等地区推广的多个氢能示范项目案例。除装备展示外，派瑞华氢还分享了多个具有代表性的氢能应用场景解决方案，涵盖绿电绿氢协同应用（P-G-P模式）、工业园区低碳减排路径、零碳旅游度假岛规划等，方案的前瞻性与实用性引发了与会嘉宾的浓厚兴趣和广泛讨论。派瑞华氢将持续依托自身专业优势，携手行业伙伴，聚焦关键技术创新与系统整合，共同推动氢能产业链协同发展，为我国构建清洁、低碳、安全、高效的现代能源体系注入专业力量。
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近日，中船718所副所长、派瑞科技有限公司董事长宫志刚在邯郸总部与来访的中材科技（苏州）有限公司张元正董事长一行举行会谈，双方围绕共同服务国家重大战略、持续深化相关领域业务合作进行深入交流并达成共识。北京派瑞华氢能源科技有限公司董事长张玉广，中船（邯郸）派瑞特种气体股份有限公司副总经理王占卫出席会谈。在718所相关人员的陪同下，中材科技一行参观了派瑞特气生产基地与派瑞氢能生产车间，深入了解了718所在特种气体与氢能装备领域的生产管理与技术工艺。中材科技对718所子公司的高标准运营与质量管理水平给予了高度评价。双方共同回顾了在车（船）载氢系统、氢气储运、加氢站用瓶组等领域业务合作的历程，一致认为双方在氢能协同创新、市场推广等方面取得了实质性进展，双方合作卓有成效。双方一致同意将合作延伸至特种气体领域，共同探索特种气体储运容器技术创新与产业链协同。双方同意进一步加强在氢能、特种气体等战略新兴领域的深度合作，强化科技协同与资源共享，共同应对行业挑战。双方也将积极践行央企使命，携手推动行业健康、有序发展，为国家能源战略与高端装备自主可控提供坚实支撑。
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广东佛山作为氢燃料电池车辆示范推广应用的重点地区，已建成的加氢站长期面临氢气供应不稳定、运氢成本过高等条件制约，终端加氢价格一直居高不下。北京派瑞华氢司积极响应福联氨氢（广东）能源科技有限公司项目需求，联合业内多家单位，与业主共同策划推出氨制氢加氢一体化解决方案，为破解上述难题做出有益的尝试。2025年11月1日，由公司参与策划建设的全国首座商业化运营的“氨制氢加氢一体化示范站”在佛山市南海区正式启用，加氢能力达每日1000公斤。该站创新采用“液氨直供-现场制氢-即时加氢”模式，重点实现了低温高效氨分解催化技术的落地应用，打通了“氨-氢”能源转换的商业化路径，充分发挥氨在储运方面的效率优势，结合现场制氢与加注，从源头上缓解氢气储运成本压力，助力降低终端用氢成本，为氢燃料电池汽车商业化运营提供有力支撑。公司作为国内加氢站领域的专业企业，依托中船派瑞氢能公司在制氢装备技术领域的深厚积淀，持续聚焦客户氢能应用场景需求，已形成电解水、甲醇重整、氨分解等多条技术路线的现场制氢加氢综合能源站解决方案。公司以为行业提供商业可行综合创新解决方案与服务为目标，为我国实现“双碳”目标贡献专业力量。
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近日，中船718所副所长、派瑞氢能公司董事长宫志刚到中船718所天津分部和驻分部的派瑞华氢公司现场检查指导工作。宫志刚副所长详细询问了派瑞华氢公司今年的市场经营、内部协作、安全生产和团队建设等方面的具体情况，希望并鼓励公司全体员工继承和发扬船舶人的精神，坚定初心、攻坚克难、努力奋斗，牢牢抓住氢能行业在减碳降碳大趋势下的战略性发展机遇，勇于面对残酷的市场竞争和各种挑战，聚焦氢能应用技术场景的不断拓展，通过为客户提供有价值的创新性的解决方案和高品质的产品与服务，努力提升盈利能力和经营管理水平。宫志刚副所长还走进组装场地和实验室，详细询问了解现场正在进行的印尼制储加一体化项目、云韬王牌中材车载氢系统等项目进展情况，对组装、测试中涉及的安全质量工作做出具体指导。随后，宫志刚副所长组织召开天津分部各单位代表座谈交流，细致听取大家在津的工作情况介绍，期间与大家互动交流，询问对所里和天津分部下一步的发展建议，大家畅所欲言，气氛热烈融洽，纷纷表示将凝心聚力，努力开创科研生产工作新局面。
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近日，国内首艘氢电“双能源”混合动力“氢电拖1”轮顺利完成试航，并在青岛港正式入列。中船集团七一八所为其顺利试航提供重要助力。该船最大拖力82吨，续航里程可达120海里，搭载的船载储氢供氢系统由七一八所旗下中船派瑞氢能公司下属北京派瑞华氢能源科技有限公司技术团队研制。为保证“氢电拖1”轮在海洋环境下的正常运行，技术团队研发了先进海装“三防”技术，突破了应用局限，大幅提升了船载储氢供氢系统在极端环境条件下的耐受性能。 为解决氢气加注难题，技术团队开创性地使用船舶专用氢气加注系统，为青岛港船舶加氢示范项目提供了全套的加氢设备，成功解决了氢能船舶“加氢难”的难题，并于近日为“氢电拖1”轮完成了首次岸基氢气加注作业。 该项目的成功，表明了七一八所在氢能船舶上下游领域领先技术的成功应用。近年来，七一八所凭借过硬的技术水平和产品质量，先后成功服务国内首艘氢能驱动船“氢舟1号”、国内首艘氢能驱动海上交通船“蠡湖未来号”、国内首艘氢能驱动集装箱船“东方氢港号”等，产品广泛应用于旅游客轮、港作拖轮与内河、近海货轮等领域。未来，七一八所也将持续提升船载储供氢系统和高压加注装备领域的技术实力，为我国氢能船舶行业的发展保驾护航。
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