国际首台单机产氢量最大的制氢设备通过河北省科技厅组织的鉴定2010年5月22日至23日， 我部研制的ZDQ-600/1.8型电解水制氢装置项目通过了河北省科技厅主持的新产品鉴定。项目的鉴定委员会由来自国内气体行业，国家“973”专家等相关行业的知名专家组成，专家组成员一致认为，中国船舶重工集团公司第七一八研究所ZDQ-600/1.8型电解水制氢装置设计合理、结构紧凑、运行稳定、安全可靠、自动化程度高，各项技术指标达到或超过设计要求，主要性能指标达到了国际先进水平。该装置创新点包括：1）先进的、具有自主知识产权的无石棉隔膜，填补了国内空白；2）电耗降低至4.4kW h/m3H2以下；3）采用碱液多通道循环，满足了大型电解槽槽体温度均匀性的要求；4）采用液位分步控制方法，实现了大型制氢设备平稳、安全运行；5）以多台小型换热器对大型制氢设备温度进行分步控制，实现了运行温度的均匀稳定。 本次鉴定顺利通过，将进一步提升我部制氢设备的技术、性能、质量，加快制氢产业的结构调整，扩大制氢产业在国内外市场的占有率。
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世界首列商用型燃料电池有轨电车今年在中车唐山公司下线，该燃料电池有轨机车的高压车载氢系统由七一八研究所北京派瑞华氢能源公司研制提供。机车一次快速加氢15分钟，行驶40公里，最高运行时速70公里，实现污染物“零排放”和全程“无网”运行，代表了该领域的世界最高水平。 机车自10月份开始在唐山南湖城市中央生态公园进行载客商业运行，南湖公园改造前是经过开滦130多年开采形成的采煤沉降区，现为国家AAAA级景区，是融自然生态、历史文化和现代文化为一体的大型城市中央生态公园。该列电车的运营全程为14公里，线路起始站为2016世园会站，途经唐山南站、1878开滦站、1889启新站。 北京派瑞华氢能源公司还开发了集装箱式高压氢气储存加注设备，为运行的机车提供氢气加注服务，满足了机车正常运行时的氢燃料需求。
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7月4日，北京市科委、昌平区政府联合主办北京未来科学城氢能技术协同创新平台签约仪式，双方将推动未来科学城央企研究院、在京氢能领域优势研发机构，聚焦氢能前沿技术与应用基础技术研究，开展协同创新，逐步打造代表国内氢能领域最高科研水平的协同创新平台。氢能是无碳清洁能源，是碳减排能源技术的重要研究方向之一。美、德、日、韩等国家均在氢能基础研究与应用研究方面启动规划和投入，我国也将氢能技术研究纳入国家“十三五”科技创新规划。北京氢能研发资源集聚效应显著，未来科学城多家能源领域央企研究院都已开展一定程度的氢能技术研发和产业培育工作。
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随着国内外氢能及燃料电池领域进展不断取得突破，氢能的发展速度正在加快，国外以美国、日本、德国等为代表的国家已经启动大规模氢能基础设施建设，国内加氢站的建设也开始驶入快车道，发展前景可期。在我国氢能基础设施领域有一只精干高效的队伍，那就是北京派瑞华氢能源科技有限公司，公司依托中国船舶重工集团公司第七一八研究所，专注于氢能基础设施、高压储氢加氢等领域，提供氢能的系统解决方案及服务，全力推进氢能的产业化和商业化发展。 公司拥有一只高素质的团队，核心技术人员具有多年的氢能领域工作经验，参与过多项国家高新技术研究发展计划（863计划）课题和国际与国家级氢能示范项目。公司成立后在较短的时间内取得了一系列重要突破，先后中标郑州宇通加氢站项目和佛山南海瑞晖加氢站等项目，并为国内多家客户提供高压氢气加注服务，在国内氢能领域创出了品牌和声誉。 图1 郑州宇通加氢站鸟瞰图和燃料电池客车高压氢气加注 图2 佛山南海瑞晖加氢站设备图3 佛山南海瑞晖加氢站及高压氢气加注机北京派瑞华氢能源公司目前已经掌握了氢能基础设施领域的关键核心技术。公司在消化吸收国外技术的基础上，经过大胆创新和提高，专门开发设计了适合我国国情的加氢站工艺包（PID），加氢站采用先进的三级加注工...
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2014年8月，北京派瑞华氢能源科技有限公司为客户设计开发集成了燃料电池通讯基站备用电源高压氢气供应系统，满足示范运行的燃料电池通讯基站备用电源对高压氢气加注的要求。该系统选用高品质的零部件，优化设计、实用安全、性价比高，受到了客户的好评。 该系统可以为国内正在示范运行的燃料电池通讯基站备用电源配套，从而完成供氢加氢工作。
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