7月31日，财政部在其官网发布《关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知》，车船税优惠范围涉及节能汽车与新能源车船。根据现行的车船税对车辆每年缴纳税费的规定：1.0升及其以下排量的汽车车船税是60元至360元；1.0升以上至1.6升(含1.6升)排量的汽车车船税是300元至540元；1.6升以上至2.0升(含2.0升)排量的汽车车船税是360元至660元；2.0升以上至2.5升(含2.5升)排量的汽车车船税是660元至1200元；2.5升以上至3.0升(含3.0升)排量的汽车车船税是1200元至2400元；3.0升以上至4.0升(含4.0升)排量的汽车车船税是2400元至3600元；4.0升以上3600元至5400元。 以下为通知全文：财税〔2018〕74号各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、工业和信息化主管部门、交通运输厅（局），国家税务总局各省、自治区、直辖市、计划单列市税务局，新疆生产建设兵团财政局、工业和信息化委员会：为促进节约能源，鼓励使用新能源，根据《中华人民共和国车船税法》及其实施条例有关规定，经国务院批准，现将节约能源、使用新能源（以下简称节能、新能源）车船的车船税优惠政策通知如下：一、对节能汽车，减半征收车船税。（一）减半征收车船税的节能乘用车应同时符合以下标准：1.获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油的...
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7月25日，张家口市49辆氢燃料电池公交车开始投入23路（百货大楼至机场）、33路（火车南站至火车北站）公交线路运营。今天，张家口市49辆氢燃料电池公交车开始投入23路（百货大楼至机场）、33路（火车南站至火车北站）公交线路运营。这标志着张家口市公交行业在河北省率先迈入氢能源时代。据了解，2018年1月，74辆氢燃料电池公交车中标张家口市区公交车辆采购项目，其中，福田欧辉10.5米氢燃料电池客车49辆，宇通12米氢燃料电池客车25辆。目前，49辆福田欧辉10.5米氢燃料电池客车已交付张家口市公交公司使用，从7月25日起在23路、33路公交线路运营，其余25辆12米长的氢燃料电池公交车也将于近日交付使用。此次投入运营的49辆氢燃料电池公交车，长10.5米，全部采用氢燃料动力，能量转换率高达53%-55%，是普通内燃机热效率的3倍，而产生的物质为电、热和水，真正实现零排放、无污染。氢燃料电池客车还可实现零下30摄氏度低温启动、零下40摄氏度低温存放和停机自动保护，氢气加注10-15分钟，续航里程可达350公里以上。同时，公交车采用电安全技术、氢安全技术、氢电耦合安全系统以及符合国际要求的整车布置设计，全承载车身结构，定制化环保内饰，人机工程学乘客座椅，独有的福田智科智能车载管理系统，以智能环保产品、智能运营管理和智能人性服务，打造“人-车-路”的一体化管理平台。另据公交公司工作人员介绍...
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2018年6月25日，来自中国汽车技术研究中心、北京理工大学、北京理工新源信息科技有限公司、中国汽车工程学会及各新能源汽车企业在内的行业领导、专家、学者等共计40余人在北京理工大学电动车辆国家工程实验室召开了燃料电池汽车监控协议规范研讨会。按照研讨会议程，中国汽车技术研究中心北工部副主任王成对项目整体情况进行了阐述，并讲述了项目具体要求。随后，北京理工新源信息科技有限公司向研讨组成员展示了新能源汽车国家监测与管理平台在国家、地方、企业三级平台系统架构及数据监测与管理情况，并就三级平台接入新能源汽车各方面的数据进行了详细解读。
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6月25日，交通部召开例行新闻发布会。会上，交通部综合规划司副巡视员毛健介绍了交通部打好污染防治攻坚战的主要措施。毛健表示，2020年，交通运输行业要实现“交通运输污染防治攻坚战任务圆满完成”的既定目标。为此，交通部将调整运输结构，加大货运铁路建设投入。同时，推广使用新能源汽车，2020年底，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车将全部更换为新能源汽车。
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6月15日，张家口市发改委在市政务信息公开平台发文称，将在“五大领域”加快布局氢能产业。一是氢气生产领域。利用张家口市丰富的风能、光伏等可再生能源优先发展电解水制氢技术及核心装备；二是氢气储运领域。开发70MPa及以上高压存储材料与储氢罐设备、加氢站氢气高压和液态氢的存储、运输技术和装备；三是基础设施领域。引导相关企业投入加氢站核心设备研发，加速压缩机、储氢罐和加注机的关键阀体和高压件等关键部件产品国产化，降低加氢站建设和运营成本；四是燃料电池领域。以亿华通氢燃料电池发动机为突破口，进一步突破电堆关键技术，提高产品的性能并大幅度降低成本；五是能消费领域。优先在公交领域及物流、叉车等企业发展氢能源车辆，逐步向私人车辆领域发展。通过电制氢及燃料电池热电联供等技术，实现小区级别的无碳化供电供热。开展固定式燃料电池及系统的产品研制，根据储能需求，开展制氢、储氢、发电耦合控制系统的开发；在现有天然气管道中，开展氢气与天然气混合应用示范，并在工业及家庭领域推广及应用，逐步替代对天然气依存度。
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