郑州市首批2辆氢燃料电池公交车即将投入公交线路运行，标志着郑州宇通客车自主研发、制造的氢燃料电池公交车全面进入商业示范运行阶段。预计到今年10月底，郑州市公交将有20辆氢燃料电池客车上线运营。
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日前，云浮（佛山）氢能标准化创新研发中心公布了其在加氢站建设管理方面的研究成果——“加氢站管理办法”，该办法对加氢站从立项、报建、施工、验收投产到运营等各个环节做出了明确规定，将为国内加氢站的建设运营提供良好的借鉴意义。由于氢能产业在国内属于新兴产业，加氢站建设运营管理制度体系缺乏，加氢站建设运营等审批程序流程繁琐冗长；同时国内加氢站设计、建设及运营经验不足，我国加氢站推广缓慢，已经成为制约我国氢能产业快速发展的重要因素之一。此标准加快佛山市加氢站项目推进，在佛山市行政区域内，对加氢站项目的立项、报建、施工、验收投产及运营的环节做出了明确规定。对建设施工后期运营制定明确标准、加氢站安全防范，并对油氢合建站进行等级划分，可以对建设油氢混合加氢站起到积极促进作用。标准的制定代表行业规范，对今后加氢站安全有序的发展起到了重大作用。按照规划，佛山市、云浮市分别将于2018年底建成投产10座和5座加氢站，此标准的制定可以有效地落实此规划。
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2018年8月10日，由TrendBank“势银”旗下媒体——能链承办的“2018燃料电池及核心部件专题研讨会”在上海召开。作为燃料电池产业的一次盛会，本次研讨会集结了数十位燃料电池领域专家作相关演讲，还有众多企业精英代表和知名行业媒体嘉宾共同参会。 “燃料电池10年10企”活动是由TrendBank“势银”旗下媒体——能链举办的一次评选活动，此次评选活动旨在挖掘过去10年里，在氢能与燃料电池产业取得开创性成就和突出成果的企业，在产业再次火热的这个节点，做出阶段性的历史回顾，以迈向终将辉煌的产业未来。北京派瑞华氢能源科技有限公司在此次盛会中荣获“氢能10年10企成就奖”。举办方为我司代表人员进行颁奖获奖企业合影留念
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近日，国家发改委和国家能源局在系统内部印发《能源技术革命创新行动计划（2016-2030年）》，并同时发布了《能源技术革命重点创新行动路线图》，提出了15项重点创新任务，包括煤炭清洁高效利用技术创新、先进核能技术创新、氢能与燃料电池技术创新、先进储能技术创新、能源互联网技术创新等。以下为氢能与燃料电池技术重点任务、战略方向、创新目标及创新行动具体内容。重点任务 1.研究基于可再生能源及先进核能的制氢技术、新一代煤催化气化制氢和甲烷重整/部分氧化制氢技术、分布式制氢技术、氢气纯化技术，开发氢气储运的关键材料及技术设备，实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化，以及加氢站现场储氢、制氢模式的标准化和推广应用。 2.研究氢气/空气聚合物电解质膜燃料电池（PEMFC）技术、甲醇/空气聚合物电解质膜燃料电池（MFC）技术，解决新能源动力电源的重大需求，并实现PEMFC电动汽车及MFC增程式电动汽车的示范运行和推广应用。 3.研究燃料电池分布式发电技术，实现示范应用并推广。战略方向 1.氢的制取、储运及加氢站。重点在大规模制氢、分布式制氢、氢的储运材料与技术，以及加氢站等方面开展研发与攻关。 2.先进燃料电池。重点在氢气/空气聚合物电解质膜燃料电池（PEMFC）、...
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7月31日，财政部在其官网发布《关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知》，车船税优惠范围涉及节能汽车与新能源车船。根据现行的车船税对车辆每年缴纳税费的规定：1.0升及其以下排量的汽车车船税是60元至360元；1.0升以上至1.6升(含1.6升)排量的汽车车船税是300元至540元；1.6升以上至2.0升(含2.0升)排量的汽车车船税是360元至660元；2.0升以上至2.5升(含2.5升)排量的汽车车船税是660元至1200元；2.5升以上至3.0升(含3.0升)排量的汽车车船税是1200元至2400元；3.0升以上至4.0升(含4.0升)排量的汽车车船税是2400元至3600元；4.0升以上3600元至5400元。 以下为通知全文：财税〔2018〕74号各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、工业和信息化主管部门、交通运输厅（局），国家税务总局各省、自治区、直辖市、计划单列市税务局，新疆生产建设兵团财政局、工业和信息化委员会：为促进节约能源，鼓励使用新能源，根据《中华人民共和国车船税法》及其实施条例有关规定，经国务院批准，现将节约能源、使用新能源（以下简称节能、新能源）车船的车船税优惠政策通知如下：一、对节能汽车，减半征收车船税。（一）减半征收车船税的节能乘用车应同时符合以下标准：1.获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油的...
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