据fuelcelltoday报道：电解槽为实现无碳制氢提供了一种最好的方案，并且能生产出高质量的氢气，对燃料电池工业特别具有吸引力。近期许多燃料电池和电解槽公司都展开了合作，将电解槽与燃料电池结合起来，开发出许多半自动化离网发电方案。
英国ITM Power (ITM)公司和Horizon Fuel Cell Technologies (Horizon)公司达成了供应和销售协议，后者获得了前者在东南亚、印度、巴基斯坦和孟加拉国的独家销售权和营销权。
Horizon还和Acta SpA公司在2012年初达成了一项协议，将利用后者的制氢技术对电解槽系统进行评价、开发和供应。目前评价阶段获得了成功，所以Horizon打算将Acta的电堆集成到其电解槽产品中去。该产品是HydroFill家庭制氢器，是一款具有商业化可行性的产品。这款产品与该公司的MiniPak便携式燃料电池自2012年7月开始正式零售。
Acta在2012年汉诺威博览会上推出了四款新型制氢产品，包括一款机架式制氢器（每小时制氢200-1000升）和一款太阳能制氢器（每小时制氢200升）
ITM的HFuel产品已经获得欧洲CE 认证，具备了在欧洲商业化的条件。ITM计划并已经开始在2011到2012年通过在欧洲大型工厂安装其HFuel汽车加氢装置，继续推动大规模电解槽技术的发展。此外，HFuel经过TÜV SÜD严格的评估和考察后，又获得了在德国运营和销售的资格。所以，ITM与德国经验老道的加氢机公司GHR展开了合作，为德国FCEV市场提供700和350bar的加氢产品。
而在寿命方面，北美制造商Proton OnSite近期宣布该公司产品的寿命达到里程碑式的70000小时（相当于8年），是目前被市场公认的最长运行寿命纪录。
高压制氢的最高成本来自压缩，为解决这个问题，直接高压电解技术正在开发当中。HyET已经开发出实验室规模的800bar电解槽，足够用来为700bar的FCEV加氢。在商业化规模上，Proton OnSite 在美国DOE的支持下开发出了PEM高压电解槽，能在350bar下制氢。再经过努力，有望使高压制氢的成本达到目前化石燃料的水平。
此外，电解槽技术与可再生能源的结合也是各国研发机构和公司的开发热门。如加拿大的Hydrogenics公司和英国的ITM公司都正在开发这种更加清洁、可持续的制氢技术。