由中国可再生能源学会氢能专业委员会主办，南京大学承办的“第13界全国氢能会议暨第5届两岸三地氢能研讨会”于2012年9月21日至24日在南京大学成功召开。全国氢能会议是我国氢能界最具规模、最具影响力的高层次学术交流会议。
开幕
本次会议由南京大学邹志刚教授担任开幕式主席。南京大学校长陈峻首先致开幕辞，对氢能技术的优势和巨大的发展潜力给予了极大的肯定；国务院能源参事石定寰从试驾南大氢能汽车（如下图所示）的亲身体验提出要鼓励研发科技成果向生产力的转化，并提出太阳能和风能制氢也是具有很大应用前景的技术；台湾氢能与燃料电池学会理事长黄炳照对台湾近几年来氢能技术的投资和研发情况进行了总结，并希望海峡两岸能通力合作，共同发展氢能事业；中国工程院院士、江苏省科协主席、南京工业大学教授欧阳平凯提出中国低劣生物质资源目前利用的不足，并对近年来新利用技术的发展和研究方向进行了分析；中国科学院院士贾承造对煤炭、太阳能、风能、核能、氢能等全球能源的发展趋势进行了分析，并指出了发展氢能在我国能源安全中的重要性；清华大学教授、中国可再生能源学会氢能专业委员会主任委员毛宗强发表了在现阶段加强对官员、公众和企业普及氢能知识的重要性的看法，分析了美国能源部对氢能技术从支持到摒弃再到支持态度的深度原因，提出氢能发展已是不可抑制之趋势的道理，鼓励各界放开手脚、齐心协力发展氢能市场。
图 南京大学氢能燃料电池汽车
会议
本次会议共收录论文274篇，其中来自台湾和香港地区的稿件40余篇，反映了我国氢能领域的最新进展。大会共分为7个分会场，组委会共安排了182个报告和95个墙报。会议期间，来自全国各地及港澳台的专家、学者及企业家们就两岸三地氢能论坛、氢内燃机、化石能源制氢、热化学制氢、可再生能源制氢、分离与提纯、光解与制氢、金属化合物制氢、合金储氢、高压储氢、氢能系统、氢安全、离子膜燃料电池、固体氧化物燃料电池、微生物燃料电池、直接甲醇燃料电池等内容进行了成果分享和深入交流。
我国目前产氢量为世界第一。据中国工业气体协会氢气专业委员会年度工作总结，2009年我国氢气产量达到1097万吨，2010年为1242万吨，2011年为1407万吨，预计2012年为1600万吨。
与巨大的制氢量相适应，储运、加注需具有很好的配套。中国目前仅有5座加氢站，北京和上海各2座和深圳1座。经过多年的发展，燃料电池在我国已经具有相当的基础和水平。我国在2008年北京奥运会上展示了23辆燃料电池汽车，在2010年上海世博会上展示了196辆氢燃料电池车辆，在世博会期间输送百万中外游客。上汽集团2010年为上海世博会生产了68辆燃料电池轿车，100辆氢燃料电池观光车。上汽集团已经宣布，将在2013年生产50辆燃料电池车供上汽工作人员试用，并与世界汽车巨头同步在2015年生产1000辆燃料电池的客运车辆。
除燃料电池汽车外，天然气掺氢（HCNG）汽车能够提高发动机效率，降低温室气体排放量，降低NOX排放量，并且HCNG混合燃料汽车的价格与目前的天然气汽车大体相当，经济上可靠，也成为一种非常有发展前景的技术。
在台湾方面，台湾发展燃料电池技术与产业超过10年以上，2009年由台湾经济部门下属的能源局提出燃料电池示范运转验证计划。自2009年至2010年，能源局共提供3亿新台币经费给业者建置燃料电池发电系统及示范运转，3年内共有12家台湾业者以自制之直接氢型系统163套及重组器型系统73套申请示范验证，总发电量分别为449kW和73kW。但与先进国家相比，仍有差距。
此外，台湾燃料电池摩托车实证计划，在台经济部门所属标准检验局支持下，于2012年5月22日完成计划目标，全部行驶里程共达122,769公里，平均实际测试里程每车达4000公里以上，均创世界燃料电池摩托车实证记录。
会议期间还举行了新产品和新仪器成果的小型展览，包括武汉理工新能源有限公司和上海攀业氢能源科技有限公司等多家国内知名的燃料电池生产商、加氢站供氢公司和燃料电池供应链企业。
最后，大会在热烈气氛中落下帷幕，本次会议为两岸三地氢能领域研究者们提供了绝佳的交流平台，对我国今后氢能领域学术研究起到了良好的推动作用。