近日，由河北省工业和信息化厅、张家口市人民政府、中国电动汽车百人会联合主办的第一届中国·张家口氢能与可再生能源论坛在张家口市盛大召开，七一八所所长李俊华作为嘉宾应邀出席并作大会发言。 会上，李俊华以“可再生能源制氢发展情况”为题，介绍了可再生能源制氢的应用前景以及我所在水电解制氢领域的最新研究成果，并详细阐述了我所在可再生能源制氢方向上开展的各项示范应用。李俊华表示，七一八所愿与氢能领域相关企业加强创新合作，加快协同发展，为推动氢能应用环境建设发挥积极作用。本次大会以“协同发展，推动能源革命”为主题，来自国内外相关领域的院士、学者、企业代表400余人参加了大会。亮相本次大会，进一步提升了七一八所在氢能领域的知名度和影响力，增进了京津冀相关企业间的交流沟通，为七一八所参与京津冀地区“氢能源及燃料电池应用示范”提供了契机。
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目前氢能技术是氢燃料电池行业发展短板，资源深厚的国有企业的大力投入将有助力带动氢能技术的早日突破，中国船舶重工集团（下称“中船重工”）718所正扮演着先锋角色。近日，以“协同发展推动能源革命”为主题的第一届中国•张家口氢能与可再生能源论坛在张家口顺利举办。在本次论坛上，中船重工七一八所所长李俊华介绍了中船重工的整体情况、718所的氢能技术及成果，同时对可再生能源制氢的发展提出了几条建议。李俊华介绍，中船重工是国家从事海洋武器装备的主体力量和核心骨干，船舶本身运用到多种动力形式，包括核动力、蒸汽动力、柴油动力、化学动力、电传动等等，和很多工业门类有相同、相融、相通之处，同时船舶本身也存在着节能减排相关的需要。“从船舶行业角度来看，本身就应该去把氢能作为重要的应用方向。运用技术的相通、相融性，中船重工技术可以拓展到其他领域，共同促进整个氢能产业的发展。”李俊华表示。位于邯郸的中船重工七一八所隶属于中船重工集团，创立于1966年，至今已有52个年头。彼时设立的初衷是为了解决国家战略性武器水下的供氧问题。对于七一八所而言，水电解制氢是一个纯粹的融合的技术，发展氢能是顺势而为。目前在电解水制氢领域，七一八所已建成中国最大的电解水制氢设备生产基地。除此之外，其还具备甲醇制氢和富氢尾气提氢的基础，产氢量都很大，纯度超过了五个9。在加氢站领域，七一八所还从事加氢站的设计和建设，包括固定式加氢站，比...
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2018年11月9日，首届北京未来科学城氢能与燃料电池技术发展大会在北京未来科学城成功举办。此次大会以加强协同创新，推动国内氢能与燃料电池技术自主化发展为主题，围绕氢能核心关键技术和北京优势技术领域，着重开展了固液态储运氢技术、液氢技术、中高温燃料电池技术三个细分领域技术交流，探索技术多场景应用。技术源头要“自主”，未来科学城研究院勇挑重担未来科学城经过八年央地共同建设，基础设施基本形成，配套服务设施加快建设，14家中央企业所属50余家研究院、科技公司入驻；汇集了一批院士、“千人计划”专家和科技领军人才，形成一批高水平科研团队，入驻科研人员9千名；建成国家和北京市重点实验室、工程技术中心45个；研发投入强度快速加大，初步形成智能电网、煤炭清洁高效利用、新能源和可再生能源、能源材料等特色科研领域；开始产出国际先进水平和国内领先的科研成果，近四年，未来城单位获国家科技奖8项、北京市科学技术奖26项；科技成果以多种方式转移转化，辐射带动国内相关产业发展，服务“一带一路”建设。未来科学城作为全国科技创新中心的主平台之一，就是要聚焦前沿技术，加大应用基础技术研究力度，面向世界科技前沿、面向国家重大需求、面向经济主战场，超前规划布局。未来城央企研究院顺应能源技术革命的趋势，在清洁能源、低碳能源领域提前进行科研布局，瞄准国内外能源技术发展的热点之一——氢能和燃料电池技术，引进国内外高水平人才团队...
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10月11日，在国家科技部、工信部、交通运输部、国资委以及国家能源局的指导下，由中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟（以下简称中国氢能联盟）举办的“2018年中国 （海口）氢能源及燃料电池产业高峰论坛”在海南省召开。中船重工总经理、党组副书记吴永杰出席并作主题演讲。在题为《绿色、创新、合作，共同推进氢能源产业高质量发展》的主题演讲中，吴永杰表示，氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的可再生能源，被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。党的十九大提出了“推进绿色发展”的战略目标，要求壮大节能环保产业、清洁生产产业、清洁能源产业，构建清洁低碳和安全高效的能源体系。在全球积极应对气候变化的背景下，发展氢能源产业对于全球的能源消费革命和产业结构调整具有举足轻重的战略意义，也是实现生态环境同治同保的重要途径，更是贯彻落实党的十九大精神的重要实践。吴永杰指出，中船重工是以海洋装备为核心业务的特大型国有企业集团，始终践行军民融合发展理念，把氢能源产业发展作为转型升级、结构调整的重要抓手和战略领域，目前已初步形成氢能源制、储、运、用领域较为完整的装备和技术体系，在氢能源产业咨询、规划设计等方面拥有核心优势。当前，中船重工正按照“提前产业布局，技术产品先行，打造全产业链”总体发展思路，着力完善氢能源制、储、运、用装备技术体系，加速开展产业试点示范和战略布局，全力打造国内领先、国际一流的氢能源综合服务商...
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近日，中国特检院受郑州宇通客车股份有限公司委托，完成国内首次站用储氢瓶组的定期检验工作。据了解，氢气储存设备——站用储氢瓶组，介质为高纯度氢气，工作压力45MPa，目前没有检验先例。技术人员积极与瓶组制造厂家负责人沟通，深入研究制定详细的现场检验技术方案，4名技术骨干，连续工作15天，圆满完成此项检验工作。此项检验工作的主要依据是《QCSEI 07-2018站用储氢气瓶定期检验与评定》企业标准。该标准是中国特检院技术团队通过市场调研、组织行业专家座谈征求意见等方式形成的，该标准通过了全国气瓶标准化技术委员会的组织审查，为检验工作提供了有力依据。郑州宇通加氢站简介郑州宇通加氢站由宇通公司投资建设。北京派瑞华氢能源公司中标并负责郑州宇通客车公司加氢站项目，2015年3月份完成调试、试运行并通过验收。加氢站占地约3000平方米，采用外供氢模式及先进加注工艺流程，可快速、安全地为示范运行的燃料电池客车提供35MPa的高压氢气加注服务。通过加氢站内45MPa的高压储氢管束，一辆客车加满氢气的时间小于15分钟，加氢站可以满足10辆燃料电池客车的加氢需求，日加氢能力达到210公斤。中国特检院简介中国特种设备检测研究院（简称中国特检院，英文缩写CSEI），于1979年10月经国务院批准创建，是具有独立法人资格的局级科研事业单位。CSEI主要从事锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、游...
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